単位当たり売上高

航空会社が飛ばす供給座席マイル当たりに得る平均収益であり、価格決定力と容量稼働率を示す。

単位収益（Unit Revenue）は、主に航空業界で用いられる重要な運営指標であり、飛行した座席供給量あたりの平均収益を測定する。通常は有効座席マイル当たり収益（RASM）として表され、総営業収益を有効座席マイル（ASMs）で割ることによって算出される。ASMsは、販売可能な総座席数に、それらの座席が飛行したマイル数を掛けたものを表す。 投資家にとって、単位収益は航空会社の価格決定力と座席稼働率を測る包括的な指標として機能する。これは2つの重要な運営要因、すなわち旅客イールド（1マイル当たりに支払われる平均運賃）とロードファクター（有効座席のうち有償旅客で埋まった割合）を組み合わせたものである。これにより投資家は、経営陣がチケット価格と旅客数をどれほど効果的にバランスさせ、全体の売上を最大化しているかを把握できる。 単位収益を分析する際、数値の上昇は一般に、強い消費者需要、プレミアムキャビンの販売成功、あるいは規律ある座席供給管理を示唆する。逆に、単位収益の低下は、主要市場における供給過剰、積極的な運賃値引き、または消費者需要の軟化を示すことが多い。真の収益性を評価するには、投資家は単位収益の伸びを単位費用の伸び、具体的には有効座席マイル当たり費用（CASM）と比較する必要がある。単位収益が単位費用よりも速く伸びていれば、航空会社の営業利益率は拡大している。

ある航空会社が四半期に総営業収益 $6,000,000,000 を生み出します。同期間に、総輸送能力 40,000,000,000 有効座席マイル（ASM）を運航します。その単位収益（RASM）は、$6,000,000,000 ÷ 40,000,000,000 = $0.15、つまり1座席マイルあたり15セントと計算されます。